Reparación y mantenimiento de patinetes eléctricos: Los problemas más comunes (y cómo solucionarlos usted mismo)

Todo patinete eléctrico necesita un poco de mantenimiento de vez en cuando. No importa si conduces un Xiaomi, Ninebot u otro modelo, las piezas de desgaste como los neumáticos y los frenos deben revisarse regularmente. En esta guía respondemos a las preguntas más frecuentes de nuestros clientes y te mostramos cómo poner a punto tu patinete eléctrico rápidamente.

1. Elección de neumáticos: ¿Qué es mejor para los patinetes eléctricos: neumáticos de aire o sólidos?
Esta pregunta divide a la comunidad de patinetes eléctricos. Ambos tipos de neumáticos tienen su justificación, dependiendo de dónde y cómo conduzcas:

• Neumáticos de aire (neumáticos): Ofrecen la mejor comodidad de conducción y una excelente suspensión en carreteras irregulares. El agarre en mojado es inmejorable. ¿La desventaja? Son propensos a los pinchazos (la famosa "mordedura de serpiente").
  
• Neumáticos sólidos (macizos): ¡La protección absoluta contra pinchazos! Una vez montados, nunca más tendrás que inflarlos ni reparar cámaras. La desventaja es una sensación de conducción un poco más dura, ya que carecen de la amortiguación inherente del aire.
  

(Consejo: Si conduces sobre cristales rotos semanalmente, ¡vale la pena el cambio! Encuentra los neumáticos sólidos adecuados en nuestra tienda).

¿Se pueden cambiar los neumáticos del patinete eléctrico uno mismo?

¡Sí, absolutamente! No necesitas ir a un taller caro. Sin embargo, el cambio requiere algo de fuerza y la técnica correcta.
Nuestro consejo experto para neumáticos sólidos: antes de la instalación, sumerge el neumático nuevo en agua hirviendo durante unos 10 a 15 minutos. Esto ablandará el caucho y hará que sea mucho más fácil de colocar en la llanta.

2. ¡Ayuda, mi freno hace ruido! ¿Por qué chirría el patinete eléctrico?
Un chirrido o roce fuerte al frenar no solo es molesto, sino que también puede alargar peligrosamente la distancia de frenado. Las causas más comunes son:

• Pastillas de freno cristalizadas: Si conduces mucho cuesta abajo y los frenos se calientan, la superficie de las pastillas se endurece.
  
• Disco de freno doblado: Un ligero golpe contra el bordillo a menudo es suficiente para doblar mínimamente el disco de freno, de modo que roza con las pastillas.
  
• Suciedad y aceite: El polvo o los residuos de lubricantes en el disco de freno causan inmediatamente ruidos desagradables.
  

La solución: Limpia el disco de freno con un poco de limpiador de frenos. Si esto no ayuda, debes revisar las pastillas. Si están desgastadas o cristalizadas, es necesario un cambio rápido. (Encuentra piezas de repuesto de alta calidad aquí: Pastillas de freno).
3. Batería descargada: ¿Qué puedo hacer si el patinete ya no carga?
Este problema ocurre a menudo después del parón invernal. Conectas el cargador, pero el LED de la fuente de alimentación permanece verde y el patinete no se enciende.
Si la batería no se ha cargado durante meses, el voltaje cae por debajo de un valor crítico, lo que se denomina descarga profunda. El sistema interno de gestión de la batería (BMS) bloquea la carga adicional por razones de seguridad para evitar un incendio.

• Qué puedes hacer: En algunos casos, un cargador especial y más potente (Boost) puede "despertar" la batería. Sin embargo, muy a menudo el BMS o el bloque de celdas están permanentemente dañados.
  
• La solución segura: Para evitar cortocircuitos, una batería descargada debe ser reemplazada por una nueva.
  

4. Electrónica: ¿Por qué mi faro funciona en modo de luz alta, pero no en modo de luz baja?

Este es un problema muy específico pero conocido en los patinetes eléctricos con sistemas LED dobles o luces modificadas. Si la luz alta funciona pero la luz baja permanece apagada, no hay una rotura de cable al controlador (de lo contrario, todo estaría apagado). La causa suele estar en uno de estos dos componentes:

1. Chip LED defectuoso: El diodo emisor de luz para la luz baja dentro del faro está quemado, mientras que el diodo de la luz alta sigue intacto. Los LED rara vez se pueden soldar individualmente, en este caso solo ayuda un cambio de la lámpara.
   
2. Interruptor de manillar defectuoso (Commodo): El interruptor en el manillar tiene contactos corroídos en el interior, por lo que la señal para la luz baja ya no se transmite.
   

Cómo solucionarlo: Comprueba el interruptor. Si está en orden, el faro debe ser reemplazado.